近日，有网友在社交媒体上发帖称，上海虹桥国际机场T2航站楼部分航空公司的自助值机设备上有非航空公司工作人员帮助旅客办理值机手续。在此期间，航空公司向乘客申请一张名为“航空积分卡”的航空公司附属信用卡，但实际上并未告知他们这是一张信用卡。这些人是航空公司员工吗？向旅行者推广信用卡是否合理？航空公司知道这个吗？新京报贝壳财经记者暗访。在上海虹桥机场T2航站楼，大多数自助值机柜台都有信用卡公司驻守，为旅客服务，宣传“信用卡联营公司”。新京报贝壳财经记者于金明拍到了在机场自助值机机前宣传信用卡、穿着“模仿度极高”的航空公司制服的“李鬼”照片。 10月11日，壳牌财经报告记者目睹了几名身穿制服的员工在值机柜台前为乘客服务。南航在虹桥T2航站楼“D岛”自助值机。记者注意到，这些工作人员虽然没有佩戴航空公司标识，但持有上海虹桥国际机场的“航站楼通行证”。壳牌财经的记者上前办理登记手续。一名工作人员指示记者进行登记。期间，工作人员询问记者是否有南航会员卡，鼓励他申请。 “扫码即可申请，积分可以兑换休息室、机票，非常划算，几分钟就可以完成。”记者在他的引导下扫码，发现进入了“中信银行信用卡”申请页面。记者询问为何所谓的“南航积分卡”是中信银行信用卡。工作人员简单地告诉记者：“是信用卡。”同时，再次为记者推出免年费、刷卡次数无要求等相关福利。记者拒绝后离开。壳牌记者在机场随机采访了几名旅客。大多数乘客表示，他们不知道这些工作人员不是航空公司的员工。乘客王某站在显示屏上自助办理登机手续，惊讶地发现工作人员并非航空公司的人员。 “他们的服装非常相似，以至于可能会与真实的服装相混淆。” “这种服装确实让人摸不着头脑，建议大家像机场工作人员一样穿背心，背后印上公司名称，让消费者看清楚。”乘客黄说。机场值机区信用卡促销是“罗生门”：航空公司、银行和贝壳财经记者“李贵”发现类似的工作人员在门口还有很多航站楼内航空公司的自助值机柜台。在B岛东航柜台前的航空公司柜台，工作人员向记者提供了一张积分信用卡，但被直接告知这是一张“航空公司附属信用卡”，可以累积航空里程。当报道新京报贝壳财经记者暗访时，一名身穿黑衬衫的男子试图阻止贝壳财经记者现场报道和拍摄。他自称是机场主管，但没有提供身份证明。部分。航站楼管理人员随后向记者证实，阻止记者采访的人并非机场工作人员。上海虹桥机场2号航站楼南航值机柜台前，信用卡公司工作人员正在向旅客推销“航系信用卡”。新京报贝壳财经记者于金明拍摄。钍身份被曝光的贝壳财经记者询问向游客销售信用卡的现场工作人员，为何不直接表明自己是“银行员工”。他们熟练地翻开证件正面的“航站楼通行卡”，并向记者展示了背面的信用卡公司工作证，并表示“这是我公司的工作证”。随后，南航一位代表告诉贝壳财经记者，据她了解，这些人员其实是公司总部聘请的银行信用卡代表。同时，“日常管理”“我们要求旅客明确这是一张信用卡”。在上海虹桥机场2号航站楼E岛自助值机柜台前，身穿制服的工作人员并非来自航空公司，而是来自一家为旅客提供服务、推销“航空公司附属信用卡”的信用卡公司。新京报贝壳财经记者于金明 摄 贝壳财经记者发现，2022年，原银保监会、人民银行印发《关于进一步促进信用卡业务规范健康发展的通知》，严格纠正信用卡市场混乱现象，在加强信用卡经营管理、严格规范营销活动、严格对外合作管理等多方面提出了明确要求。上海虹桥机场2号航站楼南航值机柜台前，信用卡公司工作人员正在向旅客推销“航系信用卡”。新京报贝壳财经记者 于景明 通知要求银行业金融机构向信用卡商户提供网点和电子渠道两种信息咨询方式。信用车卖家必须提前向客户提供包含发卡机构徽标和个人就业信息的就业身份证明，并告知客户如何获取信用卡卖家的信息。北京贝壳财经报记者 于金明 编辑 陈莉 编辑 刘宝庆
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